吉利汽车语音怎么唤醒（吉利汽车语音怎么唤醒名字）

吉利汽车语音怎么唤醒

语音控制区域，可以对着方向盘说，就好像蓝牙通话一样，对着方向盘，说出，“你好，（你车的型号）”比如“你好，远景”等。或者如果是中高配置的，方向盘是多功能方向盘，也会有手动开启的按钮。

吉利汽车好不好，耐用不，外观怎么样

谢邀·吉利汽车的综合评价可以给出好评

特点概述：

1. 质量稳定
2. 设计精美
3. 技术中等

对于吉利汽车的客观评价，个人可以给出这样的评价。

吉利汽车至少目前还是中国汽车品牌里的销量冠军，虽然2022年大有被其他自主品牌取代的趋势，但仍旧属于第一阵营的一线厂商；自主品牌实现热销的基础一定得先有稳定的质量，要知道在合资汽车（外国品牌车辆）主导市场的阶段中，消费者对于国产汽车是非常挑剔的，即便是同样的问题出现在国产汽车上都有些“不可忍”的感觉。

所以国产车的热销前提必须得有稳定的质量，而且质量一定要比同级别的合资汽车好；这就足以说明吉利汽车的品控水平还是可圈可点的，从2009年的帝豪EC7上市后，吉利就可以给出这样的评价了。

吉利品牌的主力车型包括：帝豪、博瑞、博越三款车，之后陆续增加远景系列、缤越、缤瑞、星瑞、星越系列和豪越等车，这些车目前看来也都有稳定的质量表现，不论是PPH还是故障数量投诉排行榜，吉利汽车依据数据都能给出好评。实际在线下也接触过不少吉利品牌的新老车辆与其用户，综合评价均以好评为主，但也有部分中评，这些评价多见于更懂车的司机。

吉利汽车的设计水平挺不错，曾经打造过“最美系列”，比如博瑞的设计感就挺不错，中期换代的版本尤其有眼缘，尾灯点亮后尤其漂亮。

吉利的精美车型还有缤瑞，这也是辆轿车，车辆采用溜背式设计，车身紧凑（本就属于紧凑级）但并不显得小气，车是很线条相当流畅、C柱和尾箱的过度也相当漂亮。

近期瑞出的新车型星越L也是可以给出好评的， 看起来真的挺不错，走的是时尚路线但却不失稳重，定义紧凑级却有中型车的块头，实车的运动姿态也够漂亮。

为什么会有部分车主给予这些车中评呢？

设计水平理想，质量仍旧稳定，充其量是车机受限于成本而无法使用高标准芯片，导致有些车机卡顿的投诉，但总比使用“流畅的MP4”更有意思；那么这些中评就在于设计和质量了，而在于技术水平，说白了就是动力和油耗的表现。

以博越和星越L为参考，博越仍旧使用4G18TD-1.8T发动机，虽然这是台直喷增压机，但毕竟已经有多年没有升级了；现在国产小排量发动机里有接近140kw并达到300牛米的1.5T增压机，主攻低油耗而不得不降低性能标准的米勒循环1.5T都有接近130kw并达到288牛米的标准，而吉利的这台1.8T发动机低功率版本还不足130kw、最大扭矩低至250N·m；高功率版本也不超过140kw，峰值扭矩为300N·m，已然被更小排量的1.5T超越了，油耗则被凸显为“略高”。

星越L一直在讲使用沃尔沃技术的发动机，即便用了也无可厚非，因为沃尔沃仅有的Drive T系列发动机本就是在吉利收购沃尔沃之后的研发成果，其中本就有吉利汽车的心血；然而不论这个研发成果要不要加上沃尔沃的标签，其水平都不够高。

两驱的星越L用的是低功率2.0T，标准为160kw/325N·m，而竞品已经有长城蜂巢的155kw/325N·m的米勒循环2.0T，奥托循环2.0T只比米勒循环2.0T多出5kw，这个水平真不能给出好评。

高功率版本有175kw/350N·m，水平也不高！奇瑞2.0T有190kw/400N·m的标准，热效率有38%；广汽钜浪2.0T有185kw/400N·m的标准，热效率达到40.23%。由此可见吉利可选的最高标准2.0T发动机也不是特别抢眼。

综上所述，吉利汽车给人的感觉可以用两个字评价-“中庸”。

中庸不是平庸，平庸是没有什么优点，中庸的汽车则是没有明显的优点但也没有明显的不足，所以对于特别追求驾驶乐趣或者智能系统的消费者而言，车子用起来会感觉有些乏味；但对于没有针对某一项有高要求，正需要一台各项能力都不错，总额和平均分比较高的家用汽车的消费者而言，吉利汽车还是值得选择的。作为一线自主品牌，吉利汽车总还是能超越同级合资汽车的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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我爸第二辆车是吉利帝豪，最老款的那种，手动挡。从2011开到了2018年，三大件没出过什么问题，就是窗子升降出过问题，其他的也没有。开了也有20万公里左右了，很皮实。外观的话自然是比不上现在这些新款了。受我爸影响，我自己第一辆车也是买的帝豪，不过是去年那个四代帝豪，我感觉比我爸那个老款的好看多了。目前开了四千多公里了，整体感受还不错，提速也还可以，高速上经常一不留神就超速了。我有个叔叔是吉利博越，七年了，也没出过问题。整体还是挺耐用的，外观上也没问题。个人现在比较喜欢星瑞、缤越、缤瑞。

在国产车里面吉利的质量口碑都不错，从每年的销量上来看，几乎每年都是第一，成为了国产一哥了。

我的第一款车就是吉利帝豪，开了有两年多了，在市区开油耗才7.1，两年多一点问题也没有现在的吉利汽车外观十分运动化，特别的靓丽，内饰也比合资车高档。

现在的吉利汽车在车型方面做得很细分，以吉利星瑞、星越L、和星越s等三款车型组成的“中国星”系列，技术最先进，外观设计年轻运动化，CMA平台在国产车里面，已经属于自主品牌高端系列了。

我就说一下我的吧，家里前后第三辆吉利，16年买了个四驱智尊博越，我哥18年买了耀Pro01（离我比较远，开不到[捂脸]），20年因为工作变动又买了个200T的缤瑞。

目前这一年多我基本都是在开缤瑞，因为昆明太堵，工资也一般般，博越油耗感觉有点高啊[捂脸]（第一批博越除了油耗略高真的是好车，无论是驾乘质感还是做工用料。六年的车除了换过一个倒车灯，磕了一次油底壳，其他一切正常）。

20年10月买的200T豪华版缤瑞，当时全部办完9.4左右，到现在已经行驶了4.5万左右，1.2万公里去途虎保养一次（5W-20机油加三滤三百多四百块）。除了偶尔刮擦（工作用车不怎么爱护），其余一切正常？

最惊喜的应该是油耗，加的强林石化地炼油，但比我们同事加中石油的轩逸卡罗拉都低零点几升，比起我那博越来说更是省油。我因为每次只加200，所以单次油耗起伏变化比较大。

三缸的表现也不错，抖动噪音基本跟普通四缸机差不多，甚至比本田1.5T安静很多。

对于一款不足十万的自动挡车型，这样的表现已经算非常优秀的。

当然吐槽点也有：

1，没有后排出风

2，B柱异响，高速超过100比较明显。

3，相对于第一批车型简配较多，比如USB充电口，引擎盖液压撑杆这些。

总体来说也算一辆非常不错的代步车吧。我去年推荐同事买了一个星瑞，他的评价也很高。

吉利的车型整体来说还不错，也比较值得购买，当然在头条肯定比不了三大件厂。[看]

准备再开个三年左右去换个极氪吧，毕竟电动是未来，而且油价也是一天一个价。

早期的吉利汽车质量和技术指标，做得都不是很好，自从跟沃尔沃汽车合资后引进了先进的技术和管理体系，整车质量和技术水平得到了提升，目前来看国产轿车里，吉利汽车排在第一序列中，销量也居前列。

吉利汽车的质量还是不错的，性价比高。从轿车的角度来看，吉利汽车是不输于合资品牌的。2从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。此外，从2017年鸡年一开始1月份的销量来看，吉利帝豪和日本轩逸，以及福特福睿斯都进入了前十。

但是如果，你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较，那我也没办法，但是客观来讲，吉利算是中国国产品牌车里的主流了。

吉利汽车好不好——整体表现中规中矩，没有什么特别优秀的，也没有什么特别的短板（国产车不比较）

吉利汽车耐用不——这个感觉不用太担心，现在但凡是一个汽车，只要你不去故意撞和损害，绝对够你开

吉利汽车外观——这个因人而异，每个人的审美不一样，国产车现在外观都做得不错，符合国人审美