汽车水箱抽真空工具使用方法（汽车水箱抽真空的步骤）

1. 汽车水箱抽真空工具使用方法
2. 汽车压缩机抽真空方法
3. 汽车空调抽真空是从高压还是低压口抽。需要发动发动吗

汽车水箱抽真空工具使用方法

1、开机：

打开设备供气气源，再将机柜侧面的设备总电源开关打到“1”状态，将急停开关复位，按动面板上的“控电接通”按钮，即可开机。

2、自动加注：

在面板上将【手动/自动】按钮打到自动位置，加注机进入程序准备状态，准备指示灯亮。

根据车型，从枪架上取下防冻液真空加注枪（或真空加注枪和枪过渡转换块），将防冻液真空加注枪（或真空加注枪和枪过渡转换块）与水箱口连接好后，按下加注枪上的加注按钮或面板上的【加注】键，设备进入自动加注状态，在操作面板的指示灯组将依次指示不同工艺时段的真空加注状态，其指示顺序为：

→→

3、取枪：

防冻液水箱加注完毕后，蜂鸣器响3秒，界面指示灯在“完成进程”，此时按一下加注枪上的红色按钮，将加注枪从油壶上取下，放到加注枪枪架上。

4、加注过程碰到的故障及处理情况：

加注过程若出现报警则机顶的三色灯的红灯变亮，蜂鸣器一直响，触摸屏监控界面上弹出报警信息。

4.1“抽真空大漏报警”、“真空检漏泄漏报警”：停止加注，检查是否加注枪接头与车辆连接好；若连续多辆车都出现报警则检查设备是否有故障或参数设置错误。

4.2“加注超时报警”：加注压力持续达不到设定压力值，参数设定压力值过大，或加注时管路破裂。

4.3其他报警及处理方式：

“供气气压低报警”：设备供气过低，检查设备供气球阀是否打开；

“补液桶空报警”：检查动转油补液桶内是否没有动转油了，请及时更换。

“过限位报警”：加注设备的移动小车碰到限位开关，是否加注枪过工位，及时将加注枪从车上取下。

设备故障解除后，要按一下“报警复位”，才能进行下一次操作。

5、关机

将机柜侧面的总开关旋到“0”状态。

车辆冷却液排空气必须要借助一个专用的工具，水箱冷却系统，加注工具，工具的操作流程是先将冷却系统抽真空，在没有空气的情况下，通过真空的吸力将防冻液系到水箱以及冷却系统当中，按照这个添加完成之后，上车选择最高温度吹暖风，然后选择最低档吹风，然后踩住油门踏板15秒钟以上，然后启动发动机这个时候发动机的怠速运转，速度会在1200转左右，然后运行10秒钟采油门到3000转等待10秒钟，然后怠速继续等待10秒钟，然后再踩油门3000转等待10秒钟大阅累计循环六次，然后怠速运转知道车辆发动机转速进入正常状态。

汽车压缩机抽真空方法

1.将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。

2.打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。

3.连续抽5min后，低压应达到0.03MPa（真空度），高压略低于零，如果高压表不能低于零刻度，表明系统内有堵塞，应停止抽真空，修复后，再抽真空。

4.真空泵工作15min后，低压表指针应在0.001~0.02MPa。如果达不到此数值，应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。

5.系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5~10min。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min。

6.抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀系统，这样，就可以向系统中加注冷冻油或充注制冷剂。

汽车空调抽真空是从高压还是低压口抽。需要发动发动吗

汽车空抽真空是是高低压都抽，加注时是加注低压，而且必须加注气态冷媒，既不要把冷媒容器倒过来，一方发生“液击”现象，损坏压缩机。

汽车空调抽真空的办法：

为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。

1) 将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高低接口相连，将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。。

2) 打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并观察两个压力表，将系统抽真空至98.70~99.99kPa。

3) 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使真空压力表指针稳定。

4) 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。

5) 关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统。