为什么电动汽车电池不爆燃（为什么电动汽车电池不爆燃呢）

为什么电动汽车电池不爆燃

与铅酸电池不同，锂电池电解液化学性质较为活泼，为有机物质（六氟磷酸锂），具有可燃性，其正极为锂离子，负极则是石墨或碳基材料。正常情况下，锂电池正极电子穿过隔膜不断游动到负极，嵌入负极材料，形成放电，充电过程则相反。

当锂电池受热、震荡、挤压等情况出现短路时，锂电池内部隔膜会脱离，整个过程释放大量热量的同时释放氧气，而电解液为可燃物，此时锂电池内部就容易发生爆燃。

据专业人士介绍，“铅酸电池正负极都是铅化合物，电解液为硫酸溶液，不易燃。但锂电池电解液为酯类溶剂，有极强挥发性，容易发生强烈燃烧甚至爆炸。因此锂电池一旦出问题，更容易造成事故伤害。”

二、电动车改造危害大

由于锂电池存在爆燃的安全隐患，因此为了保护使用者人身安全，正规的锂电池厂商会在电池内部配备BMS（电池安全管理系统），设有电子保护板，防止锂电池在进水、碰撞或过度放电等情况下发生短路引起发热、燃烧和爆炸。

但是，正规的锂电池价格比铅酸电池贵，其价格约是同型号铅酸电池的1~2倍，很多消费者既想要长续航，又无法接受官方锂电池昂贵的价格，便选择自行改造电动车，而这种非官方的改造行为极易造成安全隐患。

首先，市面上锂电池质量良莠不齐，不法厂商为控制成本采用劣质保护板，某些电池内部甚至没有BMS保护板。一旦发生电池热失控，劣质BMS无法起到安全防护作用，锂电池非常容易爆燃。

为了进一步保护加强产品质量管理、提高消费者人身安全和公共安全，新国标对电动车实行3C认证（强制性产品认证制度）。梯智眼在此提示，消费者在选购电动车时，应注意优先选择具备3C认证、大品牌、正规厂商生产的电动车，并且不要私自改造，定期到服务点进行维修。最重要的是熟悉电池使用安全，不要过度充电、飞线充电，不要使用报废电池和劣质改造电池。

电动汽车电池会爆燃。

电池工作过程中是释放热量，如果电池充放电过程产生的热量来不及释放将会热失控、甚至自燃或者爆炸，对电池性能及安全性产生重大影响，因此需要电池热管理对其电池温度进行管理。热管理系统主要是电池管理系统的一个子系统，在电池温度过高时对电池进行冷却或者在低温情况下对电池进行预热，保护和充分发挥电池的性能。