同行威马已交付，拜腾刚拿到造车资质，你怎么看（【深度】拜腾造车的1200天）

同行威马已交付，拜腾刚拿到造车资质，你怎么看

中国人🇨🇳具有勤劳勇敢的美得，但也应该虚心学习和借鉴世界的先进技术的同时最应该要学习那些造车理念；而不是什么赚钱就一窝蜂的干什么。

制造汽车的几大元素（发动机变速箱底盘悬挂、还有电路……），是制造汽车的关键核心技术这些东西中国目前还是造不出来能够赶超德国和日本；十佳发动机日本就占了四款，诚然我们都痛恨小日本；可我们在汽车制造业还是要虚心学习的。德国的汽车之所以称霸全球是因为他们有精湛的技术，更重要的是严谨的造车理念和热爱这一行的动力。而我们恰恰是缺乏这种理念。

中国的汽车制造首先应该是有一个完整的机构把好质量和各项指标的检测，具有隐患的产品就不能上市；培养和外聘一些顶级的制造大师，严格生产，甚至于一个螺丝都要做好，大到发动机、变速箱、制动的调试，小到一个螺丝都是决定汽车本质的关键；其次才是汽车的外表设计，要有自己的设计语言，更要有严谨的技术和精湛的核心技术；再就是要像疼爱自己孩子一样的责任心去制造汽车。

再次就是要有振兴自主品牌的决心和恒心的品牌意思，真正意义上的造出自己的汽车，赶上或超越世界先进水平的作品。

在汽车制造业上不要求多，并且得到国家的支持和扶持；不是要赚多少钱，上交多少税利，而是造出一辆好车。当前存在的是房地产赚钱一些投机商就一拥而至投资房地产，汽车制造赚钱就蜂拥而上造汽车……赚钱就行……正是这种理念造就汽车制造业的紊乱…所以外国进口的汽车才如此在中国横行霸道，疯狂掠夺中国人的血汗钱！

我们汽车的消费者也想爱国，买自主品牌的汽车，可自主品牌出了价格便宜之外就没有什么可取之处了，只能糊弄一些想花少钱就能够买到汽车的外行了……

只是对汽车制造业的一点点自己不成熟的看法于大家共勉，更加希望自主品牌能够早日发展和壮大，实现几代中国人的梦想。