菲斯塔能拯救现代汽车的销量吗（菲斯塔现代怎么样）

菲斯塔能拯救现代汽车的销量吗

其实我觉得这种车的热度最多半年吧，越来越多的品牌，在中低端车型上拼设计拼性能，而真正留在大众心理的还是那些老牌性价比车型，昙花一现的车型品牌，也只是汽车市场的一个缩影，与其靠菲斯塔去拯救现代，不如说韩国车对于品质的提升，而不是卖个壳子。所以我认为菲斯塔也只能代替领动名图这些车的销量，让现代在年底在赚点过年钱罢了。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着购车群体呈现年轻化的趋势越来越明显，在目前来看各个厂商也是在积极响应这一变化。其中最具有代表性的就是各个厂商纷纷推出了自己的性能轿跑，比如说思域，名爵6以及题主所说到的菲斯塔。那么今天我们重点看一下菲斯塔这款车，先从它的表现说起，再来说说是否可以带领现代逆转现在的局势。

先说菲斯塔的整体表现。优势的话大家看评测，宣传也是了解的比较多了，在这里不多做赘述，反正综合来看就是一台具有出色加速度表现以及个性运动外观的车型。而缺点的话，在我个人看来也不少，第一点双离合变速箱的应用是这款车的硬伤。虽然双离合能够带来加速度方面的提升，但是现代的双离合口碑是比较差的，而这款车坚持这样的形式，是一个比较大的缺点。第二点内饰用料不太厚道。这款车内饰设计能够感受到设计师对于运动的追求，但是用料来看，十多万的车型多以硬塑料为主，这就有点不应该了。第三点车内噪音控制不太到位。虽然这款车自带声浪，但是也不能为了让车内听到这个反而对于隔音降噪进行折扣，从实际的体验来说，这台车80迈以上噪音表现就已经是非常明显了，最起码在这个价位来说，这样的表现有点不应该。
总结来看，菲斯塔的细节把握依旧有待提升，虽然性能表现算是一个亮点，但是很难说达到一个爆款的程度。
至于说带动现代的销量，我觉得菲斯塔是远远不够的，第一点它还没有说绝对有优势的表现，自身目前都还是一个未知数，更不要谈对于大品牌的推动了。第二点现代的销量下滑是多重原因造成的，比如说涡轮增压发动机表现一般，内饰用料不够厚道，国际环境的影响以及其他竞争对手的产品力加强都是能够影响现代车企销量的因素所在。所以说单靠一款车想要解决整个车企的问题是不可能也是不现实的。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

最近北京现代菲斯塔话题不断，热度不减。很多汽车媒体也进行了试驾，进行了专业测评。甚至很多人，把它作为本田思域最有力的搅局者。从目前的情况来看菲斯塔确实是一款很具有实力的运动轿跑！

以往我们头脑印象里的现代车应该是主打性价比，配置高，价格低，地盘松散，动力输出一般，没有操控可言。可是，菲斯塔的到来改变了我们以往的现代印象。据官方给出的数据百公里加速达到7.6S（1.6T高功版），但据汽车

之家实测，它的百公里加速竟然跑出了6.7S的成绩，要知道这样的数据在这个级别的车里面可以称得上是相当狂暴了。由此可以看出，北京现代确实拿出看家本领了。随着国产品牌的崛起，韩系品牌生存空间日益缩减，销量不断下滑的情况下，韩系车型最近接连发力。先是性能小型SUV昂希诺，紧接着就是性能轿跑菲斯塔，一改以往北京现代主打性价比的“低端形象”。

从目前菲斯塔公布的首月销量破万来看，市场对于这款运动轿跑还是比较认可的，毕竟销量决定一切！