4S店和综合店价格怎么差那么多？质量有保证吗（4s店和综合店价格怎么差那么多?质量有保证吗）

4S店和综合店价格怎么差那么多？质量有保证吗

首先汽车都是由同一厂家生产并检验合格的产品，任何一家汽车销售公司都不可能自己生产汽车的，所以质量都是一样的，都同样可以享受厂家的三包政策。

第二4S店跟综合汽贸店价格差距的原因主要在于两个店的定性不同。4S因为功能齐全，厂家对其各方面比如:人员配备，销量，服务态度，维修设备等都有考核，且考核结果直接关系到该店的返利（也就是利润）。且车辆都是自行买断回来的，基本都是售卖自己店里车辆。运营成本高，导致价格相对稍高于综合汽贸店。基本每个4S店都会开发多个代销商，大多在县级城市，为保护合作经销商利益，同样销售价格会略高于他们，要不然就没人跟他合作了。最后综合汽贸店为提高自己的竞争优势在寻找车源的时候会全国各地找，每个地方价格差别都是有的，且有些4S店会因为厂家任务或者资金回笼等原因下调售价，综合汽贸店能找到这类车源的话价格差距大也就正常了。最后提醒一下遇到价格差距大的验车时一定要仔细一点，看一下是不是有小瑕疵以及车辆生产日期是不是库存时间过长的库存车。

在4s店里价格最低能谈到多低，应该怎样谈，什么时间买车价格好谈

首先，你要对自己有个清醒的认识，即自己会砍价吗？如果觉得自己口才还不错，那么找个销售练练手，一来二去，怎么砍价也就掌握的差不多了。反之，带着亲戚朋友去，三个臭皮匠，赛过诸葛亮，价格也能谈的差不多。

下面我们来细说说怎么砍价。

首先，确定你要买什么车，然后通过各种渠道去了解该车的落地价格，（注：网络报价也好，4s店去问也好，车友群，亲人朋友等等）了解完之后，给自己一个预期价格，也就是，自己能接受的落地价格。（注：了解价格的时候，不仅仅要了解所在地级市的价格，还要了解周边城市甚至是省份的价格，但是不要太远，比如人在广东，去问东北的价格，没有参考意义）

心里价位确定好了，就可以去谈价格了。这里要说一下，价格要往低了谈，但是不是越低越好，后面会提到为什么。订车时的价格主要分为几块：1：车价；2：购置税和保险；3：服务费；4：金融服务费；5：汽车装潢包；6：赠品；7：其它杂费。

1）车价：谈现金优惠。销售一般会直接问，您是全款还是分期，不要怂，告诉他，全款。第一次去店里不要舍命压价，了解一下活动政策就好。我就要全款买车，但是可以了解一下分期。

2）购置税和保险：车架现金优惠越大，购置税越低，所以一定要谈现金优惠。（注：部分品牌车型一般不做现金优惠，甚至加价，就不要玩命去压车价了，真谈不下来。）保险一般是全险，价格不要动，该有的险种都办齐，也不算吃亏。（注，只买一年的，第二年自己买车险，不要经过4s店）

3）服务费：服务费是4s店的纯利润，也是销售外快的主要来源，可以压价，但一般难以抹掉。通常情况下，车架现金优惠越大，服务费越高，所以要从落地价切入，不要只谈单一价格。

4）金融服务费：贷款的朋友会用到，通常情况下，金融服务费是贷款金额的3%到5%，这也是4s店的纯利润，可以讲，甚至可以免除。（注：免除主要出现在有息贷款的情况下）

5）汽车装潢包：一般出现在低配车型和紧俏车型，比如低配汉兰达。汽车装潢包根据品牌和车型而定，价格差距巨大，难以免除，可以谈一谈价格，或者加一些更有价值的装潢内容。（注：汽车装潢利润巨大，其实是一种变相加价，其目的非常单纯，低配车型利润有限，让消费者更换中高配车型以提高利润；紧俏车型装潢就是单纯加价挣钱而已。）

6）赠品：无论什么品牌，什么车型，有什么要什么，非常简单，因为那些玩意在4s店手里是不值钱的。（注：低配车型车主，可以要一些雷达，倒车影像等高价值赠品）

7）其它杂费：这里要说一下，为什么价格不要谈的特别低，非常简单，因为做生意就是要赚钱的，如果对方不赚钱，他图什么？所以当你签完合同庆祝自己杀价成功的时候，有没有感到后背一凉？不错各种杂费在等着你，这些费用通常会在你提车的时候出现，而此时，你的定金早已付过了，陷自己于进退两难。所以凡事留一面，给对方点利润空间，而价格自己也可以接受，那就定吧。（注：其实这条写进合同里，4s店一般不会冒着被投诉的风险耍赖）

那么，费用组成讲完了，怎么谈呢？挑一个聊得来的销售，每次去他们店都找他，不要老是换人。为什么呢？很简单谁敢一见面就告诉你底价，谈嘛，来来回回多谈几次，不断试探，彼此松一点口，这买卖就成了。

第一次进店了解一下活动政策，问详细了，让他算算全款买车要多少钱。算完了，象征性的压压价，让他便宜点，看他能主动便宜多少，了解一下分期怎么做，在算算，然后告辞。

第二次进店，在押价，说点好听的，再让他让点，杀杀总价，看他能减免哪些费用，全程让他主动报价，只压总价，压完价格，再告辞。

第三次进店，继续压总价，如果还能压下去，看看价格能不能接受，不能接受，压完价告辞，等下次进店再压价；如果价格压不下去，谈细则，一条一条谈，但凡谈动一条，总价都会下降，谈到心理价位，这买卖就成了。

说了这么多，其实大家都不傻，有亲戚朋友人脉广的，托托熟人，很多费用都是可以免除的，车架+购置税+保险，直接就落地了，简单高效还方便。实在找不到人，就像我说的这样，谈呗，大几十万都花了，在乎这几千块钱？只要不被宰，差不多就行了，早买早享受，就这么简单粗暴。

买汽车已经成为现在老百姓日常开支中一笔比较大的开支了。其实买车如何买车也是一场智慧的博弈。

俗话说得好，道高一尺魔高一丈。会买的永远玩不过会卖的。对于三四线的销售人员来说，他们都是经过系统的培训的，你每一句话他们都有对应的话术来反驳你。

对于砍价来说，你要记住一句话，没有最便宜，只有更便宜。

①做足功课

首先你要摸查本地区三四店掌握所有的优惠政策，回家列表做出分析。然后，选择一至两家生意好的交通位置好的4s店去谈价格。再去生意不好的交通位置不好的4s点拿着了解的政策继续压价。这种情况拿到底价的概率非常高。因为这种4s店生意不好，只要能卖，他就会卖给你。（重点就是不要去生意好的4s店卖车）

②别自己去谈价格

很多人买车的时候喜欢找熟人更喜欢找领导及时，这是个特别大的错误。正确方式应该是自己去谈价格，经过对比谈判之后。绝对实在没有什么空间了然后再去找人这样的话，即使不能再优惠多少都会送你点东西。（不要直接找人买车）

③辨别大礼包

很多时候，时间都会打着大礼包或者赠送装潢的幌子去宣传他们的优惠力度其实大礼包装潢，本身并不值钱，在外面花很少的钱就可以买的到。其正确的方法是不谈大礼包和装潢只谈裸车价。

等到裸车价不能再低的时候可以申请送点装潢或者其他礼品，因为走到这一步，销售顾问不会因为这些小事，而导致订单变黄。（之谈裸车价）

④识破底价

通常一款车子都会有几个价格的，销售顾问会跟你说。这已经是我权限最低价了，再优惠的话我只能向领导申请了，这个时候一定不要被他迷惑，因为每个小受过都有权限，而且已经基本上接近底价了，他所谓的问问领导，只是转移矛盾点，所以一定要从内心把他击垮，你要表现出只要价格合适，今天就会提车的样子。

⑤不要附加条件

有时候骑车顾问会给你说，如果这个底价在这提车那您就要在我们这儿进行上保险。请看，不要被短暂的利益蒙蔽头脑，因为保险在外面上要比店便宜很多，所以的配置都是没有什么性价比的配置，这也是4s店垂死挣扎的最后一招。（拒绝附加条件）

⑥不要急于交定金或付款

买车其实是一件很高兴的事儿，很多人甚至在买车过程中非常兴奋，恨不得马上就把车开回家。这样的表现很容易会被销售顾问抓住，把握你的小心思，非常准确，因此必须保持冷静的头脑，不急于交钱，甚至可以还几天，到了下旬的时候，如果本月的销售任务没有完成，销售顾问会给你打电话让你买车，这才是重点。（不要冲动，交钱）

什么时候买车优惠最大

一般来说，新车子，这几个时间点买车是优惠最大的。春节后、暑假六至八月、11月中下旬12月上旬、地方车展。

对于一些不太热销的车型，部分经销商会成11月中下旬开始，各类促销，以免业绩不达标。需要说明的是12月中下旬，大部分经销商都能顺利完成任务并恢复原价。因此11月中下旬到12月上学是比较明智的购车选择。

不知道您有什么特别好的砍价经历呢？在下方留言讨论，让我们消费者不在没这些陷阱伤害。

这个问题太大了。

每个品牌，每个车，优惠幅度都是不一样的。

比如起亚，去年跟韩国因为萨德问题搞僵之后，起亚的销量就下滑的特别严重，很多起亚4S店都吐血大甩卖，甚至有的关门！

我了解的起亚K5，智跑等都优惠2-3万。

同样的现象出现在韩国现代身上，从朗动到名图到索9。

但是，还有很多车是不优惠的，甚至加价卖。

比如刚上市的丰田卡罗拉，刚上市的大众途昂。

国人都认大众，大众就像了解自己的手掌一样了解中国人。

什么时候有优惠？

现在看，如果你在4S店没有朋友，那就等车展吧！

如果有朋友买车，哪怕卖丰田的，一般也认识几个卖大众的，搞个优惠很简单。

但是你谁都不认识，那还是等等车展吧，尤其是现场订车，优惠最多，送的东西也最多。

这样了解的清楚吧？

感谢邀请！很高兴回答这个问题。

在4S店里价格最低能谈到多低，应该怎样谈，什么时间买车价格好谈？

价格最低最便宜永远都是消费者亘古不变的追求和需要，是从内心深处油然而生的利益诉求和心理渴望。

汽车作为大宗商品，支出不是小数目，消费者关注价格无可厚非，追求物美价廉既是权益也是需要，理所应当。

然而，汽车品牌众多，车型也是数不胜数，价格更是高低不等、千差万别，想把握住心理预期的价格还真不是件容易的事。

虽说谈价格到自己满意为止不容易，但也并不是没有谈判的策略和方法可以借鉴和操作。

知彼知己，百战不殆

想买到自己心仪的车型，还能有满意的价格，确实需要做一番准备工作。

1.线上了解价格。目前，网络通讯相当发达，获取信息的方式为很快很方便。汽车也一样，在网上大致搜索自己需要的车型价格，做到心中有大致的优惠幅度。

2.底价永远不在一线销售人员的手中。这点一定要记住，尽管销售人员处在一线，直接面对客户。

然而价格优惠大小和拍板的权力很小，想指望他们给到底价是不现实的。

尤其需要注意的是，尽管销售人员权力不大，但千万不要小看他们的表演能力，稍不留神，就有可能在他们的卖力表演下，你就缴械交订金了。

3.4S店的价格权限有三级。通常情况下，任何一款车都是会有价格优惠幅度的，只不过在时间上有差别。

特别是刚上市的车型，一般是没有优惠的，另外有些车型还需要加价。所以不建议买刚上市销售的车型，也不建议采用“饥饿营销”方式加价销售的车型，当然，土豪除外。

4S店的价格是三级管理，即销售人员、展厅主管（经理）、销售经理（总监），每一级手上都有相应的优惠幅度，销售人员最低，经理、主管的幅度相差不大。

总之，了解的情况越多，掌握的信息越充足，主动权就容易掌握在自己手中。

欲擒故纵，欲拒还迎

我也买过车，也帮朋友同事一起买过车，买车也是一场心理战游戏，揣摩和把握双方的心理想法和情绪波动很重要，说它是一种拉锯战和持久战也好不为过。

1.初次到店不必太主动。对于初次买车的消费者，心情总是充满喜悦的，情绪是饱满的，脸上洋溢着欢喜，看见自己喜欢的物品，表现出高兴的样子，也是人之常情。

但就是这种情绪的表露，都一一的刻画在了销售顾问的脑海里，每个表情的变化都被他们捕捉到了。因为行为方式是心理活动的表现形式。这并不太有利于价格谈判。

2.购买欲望要压制，冲动是魔鬼。人们看到喜欢的物品，都会想及时拥有。汽车也一样，看到喜欢的外观、颜色、配置都会心动。但表现得过于强烈，反而在价格谈判或是获取底价时就会处于被动。

压制欲望，表现出不太在意，随便看看的心态也许更为有利。销售顾问最希望的是及时成交，快刀斩乱麻，不想拖延，而表现欲望太强烈，就刚好是他们所希望的。

3.不必在意初次报价。要想获取底价，不在价格谈判上来来回回个几次，根本就谈不出底价，也拿不到满意的价格。

每个消费者进店看车，最终都会获得一份报价单，而这份报价单也仅仅是一份报价单，如果太当真，你或许永远也得不到底价。但必须注意的是这份报价单就是基础报价，是来回砍价、一点一点扣价格的前提。

货币三家不吃亏

目前，在稍微大一点的城市，至少在地级市及以上的大城市，同城同品牌4S店还是很多的，相互之间的竞争也是相当激烈，价格作为最为有效的手段，永远是最吸引消费者的。

1.多店对比，价格不会相同。当前，在国内4S渠道布局中，几乎不会下沉到县级行政区域，所以绝大部分的4S店都会在大中城市扎根。

由于大中城市的消费能力强劲和人口数量众多，同城同品牌的4S店不会只有一家，必然会呈现竞争关系，每一家的报价、优惠幅度都会不同，价格也就自然有差异。

2.为了销量，价格是杀手锏。销量体现在数据上，对于4S店来说销量就是硬道理，销量是衡量一个店面、一个品牌能否在行业内立足的重要依据。

面对市场竞争激烈的态势，价格战愈演愈烈，不能避免。或者说只有价格才是获取销量的最重要手段，而消费者也是最为看重价格，谁的价格有优势，谁的优惠幅度最大，显然也是最吸引消费者眼球和关注的。

3.货比三家，总有适合的。俗话说：“货币三家不吃亏”，用在汽车消费强也合适。

汽车是大宗商品，优惠幅度至少是以“千”为单位，甚至有的品牌以“万”为单位，货币三家，可以省下不少钱，节约不少费用，是不是相当实惠划算！

话又说回来，虽然价格谈判，砍价技巧很重要，但是也要看时间节点，如果两者相互配合，相互利用，效果会更好。

我们常说汽车销售有淡旺季之分，在行业内确实有这样的说法。那么买车在哪个时节比较好点？

最好的购车时间节点

1.重大节假日。我国的节假日还是比较多的。一般情况下，放假时间比较长，休息时间比较充足，消费者也通常有利用节假日来消费的习惯。

4S店也会顺势而为，适应市场变化需求。特别是五一、十一还有春节假期，在店里会隆重布置、拉横幅、搞拱门烘托气氛，吸引眼球，利用优惠政策邀约客户到店成交。

2.大型车展。大型车展基本每个月都会有，一是4S店有这个需求，每个品牌厂家都会有广告宣传费用，基本是以月度或季度为单位进行核销，店里只有消费之后才能核销，所以店里需要通过大型车展来进行广告宣传。

另外，每个城市都有媒体人或汽车流通协会，他们也需要通过大型车展来刺激消费，通过大型车展来促销，提升销量。

3.年终岁尾。年终岁尾，承上启下。很多店都完成了当年的销售目标任务，为了给来年打下良好的基础，迎来开门红，通常情况下，优惠幅度是比较大的。

再加上临近春节，国人都有想买车回家的习俗，释放了购车消费能力，店里都备货充足，就是为了在春节前持续火爆下，提升销量时机不可错过，因为过了春节后销量会断档，低迷不少。

写在最后

想要获得满意的价格，甚至是底价，除了需要提前备课，掌握一定的谈判技巧，还需要把握购车的时间节点。

充分利用两者相互配合，相互支持的关系，在合适的时机，利用娴熟的技巧，获取合理的价格也就不难了。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。