2018年七月份长安铃木汽车销量如何（2018年七月份长安铃木汽车销量如何呢）

1. 长安铃木目前国内在售车型？
2. 铃木停产了吗？
3. 在世界范围内算是大厂的铃木汽车，在中国销量很差吗，为什么？

长安铃木目前国内在售车型？

在售车型 启悦

启悦作为长安铃木唯一在售的轿车，也是重庆出租车市场当之无愧的主力。在今年1月份汽车市场整体销量下滑的情况下，启悦的销量达到了1564辆，同比上涨105.52%。其余两款SUV车型销量比较惨淡，导致整个品牌的累计销量仅1625辆，比去年同期小幅上涨3.57%。

铃木停产了吗？

铃木停产了，主要还是销量太低。

据了解，2017年长安铃木整体销量仅为8.39万辆，同比下降近50%，而在2018年后，它的销量也依旧没有起色，一季度销量仅为1.3万辆，同比下降56%。所以销量上的失败，没有吸引点，产品竞争力不够，是铃木停产的最主要原因。

在世界范围内算是大厂的铃木汽车，在中国销量很差吗，为什么？

其实就是铃木对中国研究不深导致的，没有摸清消费者的喜好，没有针对中国市场做出设计上的妥协。总结为不懂中国市场，中国消费者第一次买车时要求基本不高，纯代步，能遮风避雨四个轮子就行。例如当年舒服哥说的:四个轮子加一个沙发就是汽车。而随着生活水平逐渐提高，消费者对汽车的要求再也不是代步能满足的，反而对空间，舒适度，操控等有了一定的要求。第二次买车的基本很少再次选择小车。难怪说中国车市以大为美!也是有一定道理的。

不在乎中国消费者的需求!铃木专注于小车，节能，日本国土小，资源少。所以小型车很是欢迎。节约成本，不随意浪费能源，已经深深地刻在人本人的骨子里。而铃木汽车在专注小型车的路上越走越远。犹如马自达专门玩创驰蓝天技术，转子发动机技术一样。有句话说的好:大众研究中国!一点都不错，大众在中国市场混的风生水起，凭借着黄金动力组合，拉皮加大，轴距加长，专门针对中国市场开发的特供车型，在国内市场上非常受欢迎。尤其上海大众的朗逸，始终微距紧凑型轿车的榜首!

中国市场不是主要战场，铃木主场在日本本土，东南亚，欧美等国家以及喜欢小型车的地区。进入2018年，长安铃木第一季度销量仅为1.3万辆，甚至一度穿出铃木要退出中国市场的消息，最终长安铃木出面辟谣，证明是谣言。虽然没有退出中国市场，但是销量节节败落是有目共睹的。墙倒众人推，当年火的一塌糊涂的铃木奥拓系列轿车，是多少人曾经梦寐以求的。放在今天铃木吉姆尼也是很多人想要拥有的一个大玩具!

铃木汽车在中国销售不好，完全是因为旗下车型已经不适应中国消费者的口味而已。喜欢的人甚至希望铃木一直铃木下去，不要改变自己的初衷。毕竟在当今拥堵的市区内，拥有一辆节油，小身材的轿车还是很方便的!铃木依然是那个铃木，市场确早已经不再是那个市场。套用一句歌词:这一张旧船票，能否还能凳上你的客船!