汽车压缩机高压无法启动（汽车压缩机高压无法启动怎么回事）

1. 汽车空调压缩机带速时高压表不动是怎回事？
2. 汽车空调不冷。压缩机一运转，高压升高，低压没了。什么毛病？

汽车空调压缩机带速时高压表不动是怎回事？

主要有以下几方面原因：

1、压力方面：当空调系统内的压力大于24BAR或小于2.4BAR，压力开关就会控制压缩机停机，如果系统压力过高或过低空调制冷效果不好。所以压力开关的可能性比效大。

2、动力方面：当发动机动力不足时（发动机转速过低、转速过高、急加速等情况时）发动机ECU通过822继电器控制压缩机停止工作；油门保持在1500转，观查空调压缩机是否频繁启动，如果还是频繁启动就不是这方面的问题，如果压缩机工作正常，就要检查发动机系统了（怠速阀、喷油嘴、火花塞等）！

3、发动机水温方面：当水温过高时，水温控制盒通过805继电器控制压缩机停止工作，要注意水温控制盒和水温表不是同一个水温传感器，也就是说水温控制盒检测水温高断开空调压缩机时，水温表的指示有可能并不高；可以通过直接短接805继电器的3、5脚来判断是不是水温方面的问题。

4、蒸发箱温度及控制方面：当蒸发箱温度达1度时压缩机停止工作，达3度时开始工作，如果蒸发箱温度传感器或电子恒温器（空调控制盒）出现故障，也有可能出现该故障，可用换件试验的方法来检查。

5、空调压缩机问题：压缩机运转阻力过大或压缩机电磁离合器接合盘间隙过大，也容易造成该故障。

6、发电、充电系统：发电机发电压压过低或电瓶不好亏电等情况造成发动机怠速工作时电压过低，这时有大的用电设备工作（如空调、大灯等）出现“争电”现象，有可能出现该故障。有些东西，我其实也不懂，网上查询的，也当学习了。

汽车空调不冷。压缩机一运转，高压升高，低压没了。什么毛病？

1、制冷剂泄漏（检查高压、低压管接头以及压缩机，储液罐干燥并膨胀阀等处的接头有无泄漏 制冷剂;

2、压缩机损坏，空调电磁阀损坏，压缩仙皮带过松;

3、空调继电器不工作;

4、膨胀阀失效。