阿兹特汽车图片大全（阿兹特汽车图片大全大图）

1. 买马自达6阿特兹的10大忠告？
2. 阿特兹汽车应该买2.0L还是2.5L的？为什么？

买马自达6阿特兹的10大忠告？

第一，必须适应马自达的空间。

第二，必须适应马自达自吸发动机。

第三，你必须适应马自达的价格。

第四，你必须适应马自达的金属漆红色。

第五，你必须适应马自达的内饰，它比较简单。

第六，你必须适应马自达的发动机噪音。

第七马自达刚启动，冷机的时候的声音，特别大。

第八，你必须适应马自达的底盘，他非常的舒适。地球，你必须喜欢马自达的外形，喜欢的人感觉好像不喜欢的人不喜欢。

第九，你必须适应马自达的变速箱，它和其他车子变速箱不一样，全部都是统一的at变速箱。

第十，价格

阿特兹汽车应该买2.0L还是2.5L的？为什么？

我是一名汽修工，对于马自达这个品牌，我本人也是十分的喜爱。

阿特兹的响应速度让我惊叹

阿特兹做为马自达旗下的主力B级车型，以靓丽的外观、优秀的操控、良好的经济性，深得粉丝们的喜爱，我本人也非常的喜欢阿特兹这款车。因为职业的特殊性，我开过很多车型，基本上市面能见到的车型我都试驾过，但唯独对马自达车型印象深刻！

为什么这样说呢？还记得1年多以前，一位客户的阿特兹（2.0L）轮胎不小心被扎了钉子，因为他不具备太多的汽车知识，补胎修补后没有做动平衡，感觉开起来车子有一些左右摇摆，于是来找我找出问题所在。我为他仔细检查了轮胎，并重新做了动平衡。因为测试轮胎相关的问题，必须要在高速行驶的状态才能感觉出来，于是我便带他上了高速。

当我开上这辆马自达那一刻，那种发动机与变速箱的完美结合程度让我为之惊叹。虽然动力并不是太强，但依然能瞬间触及到了我的某根神经，那种动力随踩随有，踩多少给多少的感觉终于出现了，要的就是这个感觉，不愧为“人马合一”。方向也十分精准，指哪打哪，过弯也十分有信心，虽然行驶噪音确定是大了点，但是面对眼前这样优秀的操控与调校，这些缺点暂时可以忽略不计。

经过那一次的试驾，阿特兹为我留下了深刻的记忆，也让我对马自达这个品牌肃然起敬。后来有幸试驾了另一们客户的阿特兹2.5L版本，在操控、响应速度同样优秀，而且动力无疑比上一位客户的2.0L版本更强，超过120km/h后依然有持续的动力输出。

阿特兹2.0L、2.5L如何选择？

关于排量的选择，这个要根据综合方面来决定。如果你平时的用途是代步通勤、上街买菜居多，那么可以考虑选择2.0L版本，毕竟2.0L的油耗会低一些，且每年的排量税也低一些，与2.5L相比会更经济一些。虽然在急加速的时候表现并不是太惊艳，但绝对能满足一般家庭的需求了。

如果你平时一个人开车较多，或经常跑长途，而且本身也喜欢驾驶，那么果断上2.5L版本，大排量的动力无疑会更强。2.5L多出来的一些汽油、排量税，对于喜欢驾驶的人来说并不是什么大问题，可以忽略不计。

看到这么多无脑推2.5L的回答，作为一个刚买车不久的阿特兹车主，我觉得很有必要分享一些选车时候的经验。

先提一下推重比的概念：发动机马力与车身重量比值，代表了车子动力与自身重量的匹配程度。对于同一款车来说，推重比越高，其加速能力就越强。一般来说，推重比大于100匹马力/吨，就足够满足日常的开车需求，包括上坡、顺畅的超车。当然如果你想当赛车手，追求极致的百公里加速时间，可以自动忽略本文，2.5L的阿特兹也满足不了你的需求。

我们来算算阿特兹的推重比：

2.0L发动机158匹马力，车身重量1.447吨，推重比109匹/吨。

2.5L发动机192匹，车身重量1.484吨，推重比129匹/吨。

可以看出，无论是2.0L还是2.5L的发动机，其推重比都大于100匹/吨，都能够满足日常开车的需求。2.5L的推重比是2.0L的1.18倍，但是考虑的到2.5L版是19寸轮毂，轮胎规格225/45/19（轮胎外径约685mm）的，2.0L轮毂为17寸，轮胎规格225/55/17（轮胎外径约679mm）。相同动力下，轮胎直径越大，其加速能力就越弱。综合计算下来，阿特兹2.5L版的加速能力为2.0L版的1.12倍，强是强了点，但是我感觉，没啥本质区别。2.0L不好超的车，2.5一样不好超。2.0很吃力的陡坡，2.5也没好到哪去。

再来看看昂克赛拉，为什么都说要上2.0L，1.5L的不够用。简单算一下就知道了：

1.5L发动机117匹马力，车身重量1.31吨，推重比89匹/吨。16寸轮毂，轮胎规格205/60/16，轮胎外径约652mm。

2.0L发动机158匹马力，车身重量1.37吨，推重比115匹/吨。轮毂18寸，轮胎规格215/45/18，轮胎外径约651mm。

这就能够理解，推荐买昂克赛拉2.0L版，而不推荐1.5L的原因了。二者轮胎外径基本一致，2.0L的推重比大于100，1.5L的推重比小于100，2.0L的推重比为1.5L的1.3倍，30%的差距在超车和上坡时，体现的还是比较明显的。

因此，说昂克赛拉买必须上2.0，我是比较认同的。但是无脑的说阿特兹必须上2.5的，我只能说，你们真的没试驾过，也不懂车。只是听别人这么说好像很有道理，或者被某些无良媒体的宣传洗脑了，买车选车还是应该要有一些理性的判断。