汽车电瓶经常坏是什么原因呢（汽车电瓶经常坏是什么原因呢怎么解决）

1. 汽车电瓶用了三年多了说坏就坏了是什么原因？
2. 汽车电瓶快速亏电怎么回事？
3. 汽车电瓶经常亏电应该怎么办？

汽车电瓶用了三年多了说坏就坏了是什么原因？

造成汽车电瓶损坏的原因首先是发电机故障！如果发电机状态良好，电瓶损坏相对较多原因是：

第一. 电瓶使用年久正常老化。极板硫化物自然脱落，造成电瓶自放电严重；

其次，是在电瓶不满电状态下长期存放（超过数月），导致极板严重硫化，造成不可逆现象。

再有， 就是外壳破损造成漏液。汽车电瓶坏的原因有：

1、蓄电池长时间存放不充电。

2、过度放电。

3、不能通过汽车发动机充电。

4、没有电解液。

5、电解液比重太高。

6、在高温条件下充电。

7、受污物污染。

8、蓄电池充电时加上过大的电流。

9、电极板变形造成正极板与包极板互相接触，因而产生短路现象。

10、在极板上部及下部沉积有污物，引起短路。

汽车电瓶快速亏电怎么回事？

汽车电瓶亏电有几个原因：

1.只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天，所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉。

2.即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电，亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。

3.电瓶的电量释放有悬崖效应，就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电。

4.最后是温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。

1、忘记关灯、空调、电台。

2、怠速时使用大功率用电器，比如大功率音响。

3、启动过于频繁。

4、其他原因造成的电池漏电。

电瓶是有使用寿命的，平常在使用的时候要多注意电瓶是否健康，若出现漏电等现象，那就说明电瓶要注意及时修理或者更换。

汽车电池保养方法：

1、汽车的蓄电池在很长时间不适用的时候每隔一段时间就启动汽车一次，给蓄电池充电。

2、不要长时间的把汽车放在露天停车场，如长期停放，需拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

汽车电瓶经常亏电应该怎么办？

你所谓的电瓶亏电，不一定就是电瓶坏了，可能是用电负载过多造成的，你可以试着去掉一些用电负载试试，不过话又说回来，你买得起车，如果连个电瓶都舍不得花钱，不如直接卖掉算了，请关注：容济点火器

随着车载设备的使用越来越多，现在车辆的蓄电池负荷都会比较大。现在每个车上都会有行车记录仪、电子狗、导航、车载充电器、车载空气质量优化等附加设备，很多车还加装了如行车电脑、日间行车灯等设备。所以用电的装备都很多，很多装备在熄火的情况下，也都在使用，比如有的车的行车电脑，因为非常智能，还要远程接受车主的指令，所以基本在熄火状态也是在运转的。，这些设备会让蓄电池的使用负荷增加，从而缩短蓄电池寿命。

另外如果车上的发电机或者整流稳压系统坏了，也会引起电瓶亏电问题，需要花钱找修车的帮你检查一下了，总之你该花的钱一定要花，没有钱就不要用车了。

这种情况首先检查电瓶健康状态，可以通过测试内阻，放电等办法来估算电瓶容量及电池寿命。如果内阻过大基本就可以判断该电池寿命接近终结，放电时间和电流可以测试出实际容量，容量过小时电池也应该淘汰。电池容量过小也容易造成电池亏电现象。

排除电池故障后应该检测发电机，充电线路。如果发电机工作不良，发电电压低，充电电流过小，那么电池始终处在吃不饱的状态下，也会经常出现亏电。可以用万用表在发动机怠速运转时测试电池两端电压。发电机正常工作，电池两端电压应该在13伏以上，随着转速增高电压也会上升，但是不会超过14.5v。如果电压低，可以先检查发电机皮带是否过松，打滑。典型症状就是开启大灯、空调用电量增加的时候能听到皮带打滑的吱吱声。紧固皮带或者更换新皮带，如果皮带没问题检查发电机，检查碳刷，调节器。

最后就是排查暗电流!车辆熄火钥匙拔下去后，部分电路仍然在工作。但是如果电流过大，那么电池电量可能很快就耗尽，也就是经常亏电。测试方法:把电流表串入，一般锁车后电流可以高达几百ma，但是过一会儿(十几分钟)，电流应该下降到20-30ma左右，有的车辆可能会大一些，50ma也没有太大影响的。如果暗电流超过80ma基本就是不正常了！可以打开保险盒，逐个拔掉保险丝，直到电流下降为止，然后查找保险丝对应的电器线路即可!