汽车启动后由什么供电（汽车启动后由什么供电系统组成）

1. 汽车启动后用电器用的是发电机的电还是电瓶的电？
2. 汽车上什么为主电源，什么为辅助电源？
3. 发动机正常运转时，点火系统的电能来自于发电机对吗？

汽车启动后用电器用的是发电机的电还是电瓶的电？

汽车启动后，用电器消耗的电是由发电机产生的。发动机转动时，发电机会利用发动机的运转产生的机械能转化成电能，并将电能储存在电瓶中。

当车辆启动后，发电机就会开始工作，为车辆供电，同时也会充电电瓶，以维持车辆电器的正常工作和电瓶的电量。因此，车辆启动后，用电器消耗的电主要来自于发电机。电瓶主要用于车辆启动前的电力储存和供应。

汽车上什么为主电源，什么为辅助电源？

主电源应该是汽车正常运转后发动机所产生的电，用在汽车行驶和怠速行驶中以及整个汽车供电系统中，但当供电不足时，就会启动蓄电池供电（也就是辅助电源），当充足时对汽车电瓶进行充电；辅助电源应该是汽车电瓶，用作汽车的瞬间启动以及对汽车停止行驶时的所有电路供电，所以发动机不转动时尽量不要来汽车电器，一旦蓄电池电量不足，会减少电池寿命。

发动机正常运转时，点火系统的电能来自于发电机对吗？

这个说法没错，发动机运行时点火系统的电能就是由发电机提供的。电瓶主要用来启动发动机以及在发动机熄火时提供必要的用电保证。汽车运行中主要还是靠发电机。

点火系统牵扯到的零部件很多，ECU控制高压线圈给火花塞供电点火，而ECU则要根据各种传感器的信号来决定点火时间，而这一切用电设备使用的都是发电机的电。

汽车发电机是直接连在发动机上的，而发动机转速波动很大，如果用普通发电机的话随着发动机转速上升发电机输出电压会变得很大，足以烧毁车载电器，所以汽车发电机很特殊，当车钥匙拧在ON位置时电瓶会先给发电机通一个励磁电流使发电机线圈产生磁场，然后发动机带着发电机转动才能发电，当发动机转速上升时发电机的电压调节器会降低励磁电流使电压保持稳定。

所以说汽车发电机是一直在发电的，只是它可以自动调节发电量，当汽车需要更多电量时电压调节器增加励磁电流提高发电量，这时发动机运行阻力更大。比如打开大灯、打开空调、电子扇运转。而汽车不需要很多电量时电压调节器会降低励磁电流，发电机发电量减少，发动机运行阻力降低。有些车具有智能控制系，当你加速时会适当降低发电机的发电量以保证动力，而当你减速或者进入发动机制动工况时会增加励磁电流充分把制动能量转换成电量储存在电瓶里。

因为发动机运行中各个传感器、电脑系统、油泵等都在消耗电量，而且其他用电器也有随时开启的可能性，仅靠电瓶的电量是根本无法保证系统正常运行，所以发动机运行时实质上消耗的都是发电机的电。我们可以尝试在怠速时同时打开所有灯光，这时候发动机转速会轻微波动，这是因为发电量突增导致发动机阻力突然增加而导致的。从这里也能看出你用电量越大发电机就需要发更多的电，就消耗更多发动机的动力，所以说想要节油的话尽量合理使用车载大功率电器。

您好！一般情况下，车辆启动后是以发电机供电为主，在打开点火开关，未启动时是纯电瓶供电。如果在行驶中，电瓶损坏是不会熄火的。

电池仅供启动，平时也有稳压的作用，你可以做个实验，在车启动后，把电池断开，车是不会熄火的！