低速电动汽车整治（低速电动汽车整治措施）

1. 按下葫芦冒起瓢，低速电动车乱象何时休？
2. 续航缩水！虚假宣传！今晚，哪种新能源车乱象将被“点名”？

按下葫芦冒起瓢，低速电动车乱象何时休？

什么叫低速电动车乱象啊？敢初有火车时，被称为怪物。如今，火车在全球飞驰。低速电动车坏保安全，最适合城际间和市内短途使用，更适合老年人使用。当今，过忆的老年人出行难……。如果，不让老年人使用电动车，那又用啥车合适？

现在德国己经放弃研发燃油连，今后方向是电动车。从这里看出什么，电动车方兴正艾，而燃油车快寿终正寝。这是汽车犮展的趋势。开着高级豪车在路上嫌低速电动车碍事才发出这样的感叹！。

認清汽车发展趟势，大力发展各种新能源汽车才是正道。

续航缩水！虚假宣传！今晚，哪种新能源车乱象将被“点名”？

新能源汽车的续航能力严重缩水，是目前新能源汽车中的普遍现象。因为电池驱动的新能源电动车，续航长短是有着诸多的前提条件，影响续航里程的因素也很多。无论是燃油车还是新能源电动车，续航里程有的只是建立在某个标准上的理论值而不是绝对值，因此也给续航里程的宣传有了添油加醋的可乘之机。作为消费者就不要指望厂家对自己的产品有中肯的推介，不对你王婆卖瓜就已经谢天谢地了。影响新能源汽车的续航里程除了车辆使用过程中的外部客观条件影响之外，还有诸多汽车自身的主观因素。

比如电池性能随着使用时间的衰减。以及快速充电加速对电池的加速损害，所有这些因素都会让新能源汽车的续航能力不断缩水，

而这些因素又是在新能源汽车的使用中没法避免的。所以别纠结哪个品牌会被点名或者上榜，重点严打虚假宣传才是根本。

续航缩水？？因为电动车的电池受温度影响很大，nedc的标注都是理论下的数据，并不是实际使用过程中的数据。

中国南北跨度这么大，温差也大，电池受温度影响的因素最大，所以说续航数据有出入是很正常的。一般情况下，春秋夏季，正常续航可以按标注的打个8到9折。冬天打7折吧。还有一个是跑高速，对续航影响也很大。打个比方吧，电动车没有变速箱，所以相当于就一个档在跑，靠得是转速的提高来拉高车速。这就相当于汽油车就用一档一直开，低速没什么问题，但是用1档跑高速，油耗肯定比市区要高一个道理。

所以不能单纯的说续航缩水，影响续航的因素太多了。买电动车看用途。如果你的大部分用车场景是市区短途，偶尔长途又不赶时间的话是可以的。如果你要经常出差，长途多的话，目前还是不太适合的。