摩托车和汽车 寿命长的区别（摩托车和汽车 寿命长的区别是什么）

1. 汽车寿命长还是摩托寿命长？
2. 一般摩托车的寿命是多少年？
3. 请问当下国产摩托车，发动机寿命和日产车比起来怎么样？有没有哪家国产车发动机寿命长点？求推荐？

汽车寿命长还是摩托寿命长？

汽车寿命长，还是摩托车寿命长？

没有固定答案。任何车辆都要根据大家使用强度和爱惜程度来决定他们的寿命。汽车和摩托车哪个使用寿命长？

要具体情况具体分析，具体对待。

如果汽车和摩托车行驶同样的里程，在这种情况下汽车的寿命比摩托车长，如果按照使用时间来看，依据国家法律，汽车的使用寿命要比摩托车长，因为摩托车满12年就不允许上路，需要报废。

答:汽车寿命长于摩托车，因为根据我国汽车行驶寿命规定为15年限，而摩托车行驶寿命规定为6年，这是其一。

其二是摩托车在行驶过程中损耗大于汽车的二倍以上，其机器零件耗损快且难以维修，又很容易发生安全事故，报费的快。所以没有汽车的寿命长

一般摩托车的寿命是多少年？

摩托车的一般寿命是10万到12万公里，摩托车也有强制报废年限即13年。如果摩托车超过13年仍上路驾驶的话，被交警查住之后，不仅会扣押摩托车，还会罚款和吊销车主的驾驶证。

根据交管部门的相关规定可知，摩托车的最高行驶里程为10万公里，一旦达到或超过这个里程数，车辆必须到车管所办理报废手续。而除了行驶里程可作为报废标准外，摩托车注册年限超过10年时需要到车管所办理报废手续。摩托车的使用寿命与车辆性能、使用频率、保养维护程度、骑行习惯和路况等有关。和电动车不同的是，摩托车的使用寿命要长一些。按照驾驶习惯和指标来看的话，摩托车在十年内行驶10万公里只是基本水平。

但是如果车辆各方面性能比较好，车主注重车辆保养和维护的话，摩托车的总行驶里程必将超过10万公里。如果摩托车行驶里程和车况都比较好的话，最多可延长3年的使用期限。

所谓的出厂状态就是不进行车辆的大规模修理，对其主要核心部件进行更换。在这一标准下10万公里可能对于现阶段大多数的车型而言是一个常态化的表现，它们跑到这个数值并没有压力。如果在后期的使用过程中，个人对于当前车辆的养护比较到位，保养也非常的细致，那么一款摩托车在原厂状态下跑出二三十万公里也是没问题的，就算是一些国产车型也能做得到。但是13年的强制报废规定是硬性指标，在有限的年限里，无限制的修理肯定也是会有具体的数值，只不过它不好估测罢了，毕竟这和后期的使用频率会直接挂钩。

以下是影响摩托车使用寿命的因素及注意事项：

影响摩托车使用寿命的因素3360除了产品的制造质量外，还有与使用有关的因素，第一是磨合质量，第二是日常的使用维护。新车的磨合期虽然短，而且磨合里程在汽车整个使用寿命中所占的比重很小，但是磨合质量对以后的使用寿命有着至关重要的影响。所以要注意以下事项：发动机：暖机时，发动机内润滑油粘度高，各运动体润滑不充分，燃油雾化不充分。启动前一定要充分预热发动机，否则容易加油熄火。低速行驶1-2公里，然后换高速。燃油分配方式比较严格，二冲程混合润滑摩托车的燃油配比很重要。根据不同时期不同油比的要求，将燃油在专用容器中混合均匀，并对混合燃油进行过滤。

1、摩托车的使用年限是10年。摩托车所有人逾期未申请车辆注销的，公安机关交通管理部门将依法注销其车辆登记证书、号牌和行驶证，对继续上路行驶的摩托车予以扣押、处罚和没收。

2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条

各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

请问当下国产摩托车，发动机寿命和日产车比起来怎么样？有没有哪家国产车发动机寿命长点？求推荐？

一提起国产车就说垃圾的人不一定真正懂车，把国产说的一无是处的人未必用过国产车。

我在新疆曾经用过一辆力帆110，在戈壁滩检了好几年玉石，最远单程1652公里，从来没有把我撂到过路上。现在我把她供在我玉器总店最显眼的地方。

我的宗申125—2，去年到了报废期限，用它跑过新疆的所有地方，还跑过新疆到洛阳，洛阳到广西，云南，内蒙，青岛，甘南，青海好多地方，从来没有出过问题，到报废，机器也没有打开修过。到现在不管放多长时间，不管多冷，只要有电一把就着。

国产车的质量是比日本车差很多，但是绝对不像喷子，小白说的那么不堪。

国产摩托车的发展才有多少年？我们的材料工业发展才多少年？再加上对摩托车的政策，国产摩托车能发展到现在的水平已经很不错了。

再说价格呢？一辆同排量的大贸车的价格，能买几辆同级别国产车？自己可以算一算。假如用几辆国产去PK一辆进口，照样把进口干爬下！

再说售后，长途摩旅最怕的是故障，不对！应该是最怕车在路上出故障，哪个修理店都修不了，配件贵也就算了，问题是一般修理店根本就没有配件。这不傻眼了吗？

我的一个摩友，骑着大宝马进藏，半路车不着火了，一个小小的继电器，要从香港发到北京，再从北京发到成都，再从成都发到拉萨，车从半道运到拉萨，运费就快两千了。这就是进口别的优势？

最后想说的是，就算进口车能用100

年！到了13年你不还得报废吗。就算你留着，从此再上路你就成了贼。稍不留意，车没了，12分没了，驾照也没了。

不是说进口合资不好，当然好了，质量好，价格也好。我想说的是，大品牌的国产车也已经足够用，性价比高，配件有保障，售后也靠谱。

关键是我看不惯那些把国产车说的一文不值根本不懂车的臭喷子。

一个产业的发展是需要我们支持的，国民不支持国产？你想干嘛？！