汽车前网加装车灯多少钱（汽车前中网加装led灯条违法吗?）

1. 昂克赛拉车头被撞前包围碎了！车头盖也有2处变形！顶起来了！前网碎了！问题大吗！对以后影响大吗？
2. 金牛座，凯迪拉克XTS,沃尔沃S90,不在意价格，选哪个比较好？

昂克赛拉车头被撞前包围碎了！车头盖也有2处变形！顶起来了！前网碎了！问题大吗！对以后影响大吗？

只要没撞坏里面没啥事儿，水箱撞坏了还是比较麻烦的。

如果只是做钣金不换件的话会影响安全，因为这东西就跟易拉罐一样，你弄皱再敲展再撞就没劲儿了，但那是钢架钢架没受损无所谓，防撞梁有没有坏？就个中网大灯前机盖什么的没事儿，喷漆看技术了，技术不好色差会有，尤其是魂动红的话，建议到4s店儿去喷漆，如果走保险的话，能换的件不修，尽量换原厂配件，副厂也行就是匹配差，什么松动拉，什么异响拉。

金牛座，凯迪拉克XTS,沃尔沃S90,不在意价格，选哪个比较好？

金牛座、XTS和S90，三个都是前驱的中大型车或者大尺寸的中型车。如果不是太考虑价格，首先排除金牛座。因为毕竟XTS和S90都是豪华品牌，作为一个这样定位的车，豪华品牌还是很有必要的，即使金牛座有2.7TV6的车型，动力很强，不过强动力并不是这个级别的优先考虑项目，所以排除。

XTS起步价现在只有不到30万，优惠后的价格在25-26万左右，对于一台凯迪拉克品牌的中大型车，并且配有高功率的2.0T，已经很划算了。并且XTS前几天刚刚改款，新款前脸看起来非常像CT6，高级感提升了。XTS走的是明显的美式豪华的范儿，大量真皮和木头的内饰。不过由于XTS没有经过加长，后排空间也就算一般般。没有特别阔绰，在那些长轴距对手面前处于劣势。

而S90，起步指导价在36万多，优惠之后大约是32左右。价位比XTS整体高了不少。国产的S90是长轴车型，后排空间经过加长后非常阔绰，这是S90比XTS强的。同时S90的整体设计，外观和内饰看起来都要显得高级一些。特别是内饰的设计，强烈的北欧设计显得没有那么油腻，像一股清流。同时诸如ACC系统这样的主动安全配置在S90上是标配，买乞丐版也有。

所以，如果不太考虑价格，S90相对来说产品力更强。购买的话，T4的次低配或者T5的低配，优惠也挺大，优惠之后30多万的价格，挺合适的。

笔者个人观点，不喜勿喷。哈哈

既然说到【不考虑价格】，那其实购车的考量更偏向车主个人的主观因素。比如审美（内外观设计）、价值观（品牌价值）、转承启合的操作性（硬件性能）等等。仅个人而言，选择一辆车，有里子有面子！

福特金牛座

凯迪拉克XTS

沃尔沃s90

个人认为三辆车都是瞄准行政商务型进行市场投放，我们先看看三辆车的尺寸，后排局促那还玩个蛋。这是汽车之家提供的数据对比（三者顶配版），车身尺寸上没有特别大的出入，都是将近5米的车身，三辆车可以说不相伯仲。

外观视觉

在外观视觉感受上，三辆车有着巨大的差别。

福特金牛座，前脸不伦不类，腰线中庸刻板，尾部略。前脸甚至都不如蒙迪欧来的有冲击力，刚开始新蒙出来的时候，哇塞！这前脸好像阿斯顿·马丁的鲨鱼嘴，但是已经少了很多煞气。到了金牛座，为了避免咄咄逼人的气场，凸显行政稳重的大气，改成这个样子，着实没什么看头。憋了半天想到一个词：差强人意。勉勉强强使人满意，没什么出错的，也没什么出挑的。

凯迪拉克XTS18改款，有“小CT6”的称呼，Y形大灯使得前脸更具辨识度。切割风是凯迪拉克秉承的初衷。笔者很喜欢这种锋芒毕露，咄咄逼人的车身设计。能动手，绝壁不动口，但是XTS的设计又不剑走偏锋，它的高度、腰线，决定了它的外形感受并不完全是一个杀人不眨眼的杀手，更像是《这个杀手不太冷》里面的杀手Leon。动起手来绝不含糊，可他却钟情一盆绿植，多了一些温情和令人遐想的空间。

沃尔沃s90，温润如玉。它的前脸我几乎挑不出任何不妥。前网跟大灯配合的天衣无缝，他就好像一个儒雅的绅士，舞台上它并不是最会高谈阔论的一个，但若非要论个温良恭俭让，他是不二选择。腰线修长，镀铬装饰得恰到好处，你从它旁边经过，甚至都不会发现这车竟有5米开外。我绞尽脑汁才想到一个词：不喧哗，自有声。

内饰视觉

金牛座内饰

金牛座还是可圈可点的，旋钮挂挡设计、sony中控颜色搭配很合理，实体按钮与触屏按钮各有各的优势，看你搭配的如何。金牛这边的搭配做的不错，挑个刺儿：方向盘中间是不是有点像龟壳；再来就是显示屏两边凸起的设计！什么年代了，你还把显示屏这样陷进去？？？我真是想问候福特设计师……

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XTS内饰

这种风格，要么你爱的要死，要么根本不会多看一眼。中控是非常棒的钻石切割风，颜色与质感搭配相得益彰。要命的是，我不太中意那种钝角设计的线条，影响整体的棱角协调性。你想想钻之精贵在哪？在棱角。在于刁钻但合理对称的角度！大范围的钝角线条，看起来格格不入，难道设计师是为了衬托中控的美做的绿叶？

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S90内饰

完美。没有多余的线条或者突兀的累赘。鸡蛋里挑骨头的是，可不可以把空调出风口改一改，加一些镀铬的装饰或者怎样。出风口中间是镀铬，其他气扇都是黑色质感，显得有些格格不入。

动力方面

我想选择这类车的人应该不会使用“地板油”的驾驶模式，但是偶尔超个车的果断干劲还是要有的。金牛顶配限量版2.7T的爆发力不容小觑，相比之下s90显得有点肉。2.0T与8AT的搭配都是彰显平滑与韵味的操作模式，虽然V6的金牛在这一关有着突出优势，奈何瞄准市场是行政商务，优势占比并不大。

后期保养

钱都不考虑了，这方面：略

所以如果是笔者的话，首选S90，其次XTS

以上