摩托缸比汽车小多少（摩托缸比汽车小多少公斤）

1. 为什么大排量的摩托车也比小车转速高那么多？
2. 为什么轻骑铃木摩托150和125的气缸是一样大吗？

为什么大排量的摩托车也比小车转速高那么多？

摩托车发动机转速比汽车高，是因为摩托车排量小功率小，要满足一定的扭力和启动条件，摩托车只有设计发动机的高转速了。为了车速和相当的扭力，摩托车设计时只有提高转速，而汽车较低的转速即能获得较高的速度。摩托车大多是单缸，对比汽车来说功率小，为了增扭而逐级减速，它有初级减速、档位减速（个别也有档位小比例增速）和最终减速。而汽车多缸加水冷，一般功率大，是增速传动。越大的缸输出的扭矩越大。而在起步时扭矩和转速的相关也可以大致简化为转速越大扭矩越大。对比一般用车，汽车算1.6L，摩托车0.125L是比较常见的数据，汽车以十余倍的排量换来的是能以更低的转速动起来而不至于拖档，而摩托车由于排量相对较低，只能靠较高转速起步。

同等技术条件下,排量越小,发动机可以达到的转速越高,比如3.0V10的F1发动机18000转,2.4V8的F1发动机20000转 而且民用车为了燃油经济型和发动机低转速扭力所以都调(和谐）教的转速比较低,一般都是6000到6500,日本的部分车型的2.0发动机,可以到达8500到9000. 同等排量的条件下 扩大缸径减少冲程是有效增加转速的方法

为什么轻骑铃木摩托150和125的气缸是一样大吗？

轻骑铃木摩托150和125的气缸，只是气缸直径一样大，但活塞行程不同，它是在保持缸径不变的情况下，通过增加活塞行程来加大排量的，这种车的缸径都是57.0毫米，但150的行程是56.8毫米，125的行程是48.8毫米，150的气缸和125的气缸是不一样的。